টাইটানিকের সাব ক্রুকে বাঁচাতে সারারাত দৌড়ে উদ্ধারকর্মীরা

টাইটানিকের ধ্বংসাবশেষের কাছে একটি নিখোঁজ ডুবোজাহাজের জন্য একটি ব্যাপক অনুসন্ধান এবং উদ্ধার প্রচেষ্টা বুধবার গভীর পর্যায়ে ছিল, বোর্ডে থাকা পাঁচ জনের জন্য অক্সিজেন সরবরাহ শেষ হওয়ার মাত্র কয়েক ঘন্টা বাকি ছিল।
কখনও কখনও আপনি এমন একটি অবস্থানে থাকেন যেখানে আপনাকে একটি কঠিন সিদ্ধান্ত নিতে হবে। আমরা এখনও সেখানে নেই," ইউএস কোস্ট গার্ড ক্যাপ্টেন জেমি ফ্রেডেরিক বলেছেন, যোগ করেছেন যে এটি একটি অনুসন্ধান এবং উদ্ধার মিশন "100 শতাংশ।"
বহুজাতিক প্রতিক্রিয়ার সংগঠকরা -- যার মধ্যে রয়েছে মার্কিন এবং কানাডিয়ান সামরিক বিমান, উপকূলরক্ষী জাহাজ এবং টেলিগাইডেড রোবট -- তারা উত্তর আটলান্টিকে তাদের প্রচেষ্টাকে কেন্দ্রীভূত করছে মঙ্গল ও বুধবার গভীর রাতে সোনার দ্বারা শনাক্ত করা একাধিক "পানির আওয়াজের" কাছাকাছি।
শব্দগুলি আশা জাগিয়েছিল যে ছোট পর্যটন নৈপুণ্যের যাত্রীরা এখনও বেঁচে আছেন, যদিও বিশেষজ্ঞরা তাদের উত্স নিশ্চিত করতে সক্ষম হননি।

"আমরা জানি না তারা কি, আপনার সাথে খোলামেলা হতে," ফ্রেডরিক বলেছেন, যিনি যোগ করেছেন: "আমাদের আশাবাদী এবং আশাবাদী থাকতে হবে।"

টাইটান রবিবার সকাল 8:00 টায় তার অবতরণ শুরু করেছিল এবং ইউএস কোস্ট গার্ড অনুসারে সাত ঘন্টা পরে পুনরুত্থিত হয়েছিল।
উদ্ধারকারীরা, যারা সারা বিশ্ব থেকে সাহায্য পেয়েছেন, তারা অনুমান করেছেন যে বৃহস্পতিবার সকালে যাত্রীদের অক্সিজেন শেষ হয়ে যেতে পারে, সাবটির 96 ঘন্টা পর্যন্ত জরুরি বায়ু ধরে রাখার ক্ষমতার ভিত্তিতে।

21-ফুট (6.5-মিটার) পর্যটক নৈপুণ্যটি উত্তর আটলান্টিকের পৃষ্ঠের নীচে দুই মাইলেরও বেশি (প্রায় চার কিলোমিটার) টাইটানিকের অবশিষ্টাংশ দেখতে তার ভ্রমণের দুই ঘন্টারও কম সময়ের মধ্যে তার মাদারশিপের সাথে যোগাযোগ হারিয়ে ফেলে।

টাইটান নামের সাবমার্সিবলটি ব্রিটিশ ধনকুবের হামিশ হার্ডিং এবং পাকিস্তানি টাইকুন শাহজাদা দাউদ এবং তার ছেলে সুলেমানকে বহন করছিল, যাদেরও ব্রিটিশ নাগরিকত্ব রয়েছে।

OceanGate Expeditions সাব-এ একটি আসনের জন্য $250,000 চার্জ করে।
এছাড়াও বোর্ডে কোম্পানির সিইও, স্টকটন রাশ এবং একজন ফরাসি সাবমেরিন অপারেটর পল-হেনরি নারজিওলেট, সাইটে তার ঘন ঘন ডুব দেওয়ার জন্য ডাকনাম "মিস্টার টাইটানিক"।

জাহাজ এবং বিমানগুলি 10,000 বর্গ মাইল (প্রায় 20,000 বর্গ কিলোমিটার) ভূপৃষ্ঠের জল - প্রায় ম্যাসাচুসেটসের আকার - জাহাজটির জন্য, যা কানাডার নিউফাউন্ডল্যান্ডের উপকূল থেকে প্রায় 400 মাইল ডুব দেওয়ার চেষ্টা করছিল৷

একটি কানাডিয়ান P-3 বিমান দ্বারা আওয়াজ শনাক্ত করার পর, উদ্ধারকারীরা দুটি রিমোটলি চালিত যান (ROV) স্থানান্তরিত করে যা পানির নিচে অনুসন্ধান করে এবং একটি সোনার ক্ষমতা সহ একটি পৃষ্ঠের জাহাজ।

ROV অনুসন্ধানগুলি ফলাফল দেয়নি তবে কানাডিয়ান বিমানের ডেটা ধ্বনিতত্ত্ব বিশ্লেষণের জন্য মার্কিন নৌবাহিনীর বিশেষজ্ঞদের সাথে ভাগ করা হয়েছে৷

উডস হোল ওশানোগ্রাফিক ইনস্টিটিউশন থেকে কার্ল হার্টসফিল্ড বলেন, "এখানে গোলমালের একাধিক রিপোর্ট পাওয়া গেছে এবং সেই গোলমালের প্রতিটিরই বিশ্লেষণ করা হচ্ছে।"

তিনি যোগ করেছেন যে শব্দগুলিকে "ধ্বংসাত্মক শব্দ হিসাবে বর্ণনা করা হয়েছে।"

ফ্রেডরিক বলেন, অনুসন্ধানে ভূপৃষ্ঠের জাহাজের সংখ্যা 24 থেকে 48 ঘন্টার মধ্যে পাঁচ থেকে 10 দ্বিগুণ হবে।

নৌবাহিনী অত্যন্ত গভীরতা থেকে ভারী বস্তু, অন্যান্য সরঞ্জাম এবং কর্মীদের উত্তোলনের জন্য একটি বিশেষ উইঞ্চ সিস্টেম পাঠিয়েছে; এবং পেন্টাগন তিনটি C-130 বিমান এবং তিনটি C-17 মোতায়েন করেছে।

ফ্রান্সের ওশানোগ্রাফিক ইনস্টিটিউটের পাঠানো একটি গভীর সমুদ্রের আন্ডারওয়াটার রোবট বুধবার বিকেলে পৌঁছানোর কথা ছিল। চিকিৎসা কর্মীদের বহনকারী একটি কানাডিয়ান জাহাজ এবং একটি ডিকম্প্রেশন চেম্বারও পথে ছিল।

খারাপ আবহাওয়ার কারণে টাইটানের মিশনটি এই বছর টাইটানিকের একমাত্র মনুষ্যবাহী ভ্রমণ হবে বলে আশা করা হয়েছিল, হার্ডিং আগেই ইনস্টাগ্রামে লিখেছিলেন।

টাইটানিক একটি আইসবার্গে আঘাত হানে এবং 1912 সালে 2,224 জন যাত্রী ও ক্রু নিয়ে ইংল্যান্ড থেকে নিউইয়র্ক যাওয়ার প্রথম সমুদ্রযাত্রার সময় ডুবে যায়। 1,500 জনের বেশি মানুষ মারা গেছে।

এটি 1985 সালে পাওয়া গিয়েছিল এবং নটিক্যাল বিশেষজ্ঞ এবং ডুবো পর্যটকদের জন্য একটি প্রলোভন রয়ে গেছে।

বায়ুমণ্ডলে পরিমাপ করা গভীরতার চাপ সমুদ্রপৃষ্ঠের চেয়ে 400 গুণ বেশি।

মাইক রেইস, একজন আমেরিকান টেলিভিশন লেখক যিনি গত বছর একই সাবটিতে টাইটানিক ধ্বংসাবশেষ পরিদর্শন করেছিলেন, বিবিসিকে বলেছিলেন যে অভিজ্ঞতাটি বিভ্রান্তিকর ছিল।

ইউনিভার্সিটি কলেজ লন্ডনের সামুদ্রিক প্রকৌশলের অধ্যাপক অ্যালিস্টার গ্রেগ টাইটানের ছবির উপর ভিত্তি করে দুটি সম্ভাব্য পরিস্থিতির পরামর্শ দিয়েছেন।

তিনি বলেছিলেন যে এটিতে বৈদ্যুতিক বা যোগাযোগের সমস্যা থাকলে, এটি ভেসে উঠতে পারত এবং ভেসে থাকতে পারত, "খুঁজে পাওয়ার অপেক্ষায়" -- মনে রেখে জাহাজটি কেবল বাইরে থেকে আনলক করা যেতে পারে।

"আরেকটি দৃশ্য হল প্রেসার হুল আপস করা হয়েছিল -- একটি ফাঁস," তিনি একটি বিবৃতিতে বলেছেন।

"তাহলে পূর্বাভাস ভাল নয়।"

2018 সালে, OceanGate Expeditions-এর সামুদ্রিক অপারেশনের প্রাক্তন পরিচালক ডেভিড লোচরিজ একটি মামলায় অভিযোগ করেছিলেন যে কোম্পানির নৈপুণ্যের "পরীক্ষামূলক এবং অ-পরীক্ষিত নকশা" নিয়ে উদ্বেগ প্রকাশ করার পরে তাকে বরখাস্ত করা হয়েছিল।